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隨著休閑度假時(shí)代的來臨，營(yíng)地建設(shè)已成為政府和投資企業(yè)津津樂道的話題。目前，國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)主要圍繞環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲三大經(jīng)濟(jì)圈；西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態(tài)和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅游營(yíng)地的建設(shè)。四川、云南、山東、吉林、內(nèi)蒙古、湖南等省市先后出臺(tái)了汽車營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃，資本大鱷也紛紛布局全國(guó)營(yíng)地。

世界房車和營(yíng)地發(fā)展已經(jīng)走過了90多年歷程，已形成符合各國(guó)或地區(qū)的營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)模式。而對(duì)于我國(guó)而言，房車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程不足10年的時(shí)間，近3年才進(jìn)入較快發(fā)展時(shí)期。營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)于政府和企業(yè)而言還是一個(gè)較新的命題。如何規(guī)劃設(shè)計(jì)出符合我國(guó)國(guó)情和消費(fèi)者習(xí)慣的營(yíng)地，成為以房車為主題的休閑度假產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須攻克的一個(gè)戰(zhàn)略瓶頸。如果簡(jiǎn)單的借鑒和模仿國(guó)外的營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)模式，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中將難以達(dá)到投資者的預(yù)期收益，在付出巨大資金投入的同時(shí)還將會(huì)浪費(fèi)掉寶貴的時(shí)間成本。蘭博公司通過近3年的工作實(shí)踐，積累了一些規(guī)劃設(shè)計(jì)心得，在這里希望和朋友們共同分享。

把握當(dāng)前營(yíng)地發(fā)展趨勢(shì)

我們的祖國(guó)地大物博，東部與西部、南方與北方在氣候、旅游資源、文化、飲食、消費(fèi)習(xí)慣等各方面差異化較大，其營(yíng)地開發(fā)建設(shè)也存在較大的地方差異。近三年來，通過對(duì)營(yíng)地規(guī)劃及開發(fā)建設(shè)的研究，我公司認(rèn)為，現(xiàn)階段營(yíng)地的開發(fā)建設(shè)總體發(fā)展具有以下四個(gè)方面的趨勢(shì) ：

1、個(gè)性化趨勢(shì)。房車、自駕車旅游營(yíng)地除了需要符合營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)接國(guó)際自駕車旅游營(yíng)地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)外，更為重要的是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之上塑造個(gè)性化特色。依托項(xiàng)目所在地的自然資源與人文資源，賦予營(yíng)地獨(dú)特的文化內(nèi)涵，塑造其獨(dú)特的個(gè)性，打造出異于其他營(yíng)地的核心吸引力，使其擁有持久的生命力。

2、人性化趨勢(shì)。“服務(wù)”在未來營(yíng)地發(fā)展中將占據(jù)重要位置。營(yíng)地作為一種特殊的休閑度假區(qū)，需要在按“標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行硬件打造的同時(shí)，更加注重軟件的提升。為游客提供全方位、周到細(xì)致而又人性化的服務(wù)，讓“服務(wù)”也成為旅游吸引力。

3、娛樂性趨勢(shì)。娛樂性項(xiàng)目的策劃開發(fā)將是未來游客選擇營(yíng)地的一個(gè)重要考量標(biāo)準(zhǔn)。營(yíng)地旅游的開發(fā)應(yīng)從整個(gè)營(yíng)地景觀的打造入手，鼓勵(lì)人們走出車子、帳篷，開展具有地方特色民俗文化的互動(dòng)表演、游戲活動(dòng)，因地制宜的打造夜間休閑娛樂設(shè)施等。

4、主題化趨勢(shì)。策劃特色節(jié)慶活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與營(yíng)地的品牌互動(dòng)，使節(jié)慶既是一種營(yíng)銷活動(dòng)，同時(shí)也是營(yíng)地的一項(xiàng)旅游產(chǎn)品。一個(gè)獨(dú)具特色的節(jié)慶活動(dòng)，對(duì)于營(yíng)地的品牌推廣與營(yíng)銷、維持營(yíng)地的持久吸引力有著極為重要的作用。

做好市場(chǎng)調(diào)查研究 

在把握營(yíng)地發(fā)展特征的基礎(chǔ)上，對(duì)于每一個(gè)營(yíng)地來說，從戰(zhàn)略上要解決“我從哪兒來？我到哪兒去？我如何規(guī)劃建設(shè)？”的宏觀問題。如何回答好這三個(gè)問題，我們的實(shí)踐做法是：充分調(diào)研項(xiàng)目的顯性和隱形資源，調(diào)研項(xiàng)目的區(qū)域輻射能力和周邊城市圈層的自駕游消費(fèi)情況，對(duì)項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)進(jìn)行可行性調(diào)查研究，找出項(xiàng)目核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)項(xiàng)目業(yè)態(tài)、客群進(jìn)行準(zhǔn)確定位，策劃出適合本項(xiàng)目的相關(guān)業(yè)態(tài)和盈利模式。例如：項(xiàng)目地塊具備度假潛力的，我們?cè)跇I(yè)態(tài)規(guī)劃上偏重于度假型營(yíng)地；地塊輻射景區(qū)資源的，在業(yè)態(tài)規(guī)劃上偏重景區(qū)目的型營(yíng)地。我們始終認(rèn)為，通過對(duì)項(xiàng)目可行性研究，是做好規(guī)劃的首要任務(wù)，解決好了戰(zhàn)略問題，規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)、項(xiàng)目營(yíng)銷等戰(zhàn)術(shù)問題將迎刃而解。

規(guī)劃好業(yè)態(tài)

根據(jù)區(qū)位條件在自駕游線路中的具體價(jià)值，營(yíng)地分為目的地型和過境型營(yíng)地。結(jié)合目前以自駕游為主體的現(xiàn)狀，我們對(duì)房車營(yíng)地的發(fā)展推出“自駕推動(dòng)，多元發(fā)展”模式。我們認(rèn)為：綜合服務(wù)區(qū)、宿營(yíng)區(qū)、休閑娛樂區(qū)是營(yíng)地三種最基本的業(yè)態(tài)，有條件的地塊可設(shè)置緩沖預(yù)留區(qū)。

綜合服務(wù)區(qū)承擔(dān)營(yíng)地管理、服務(wù)中心的基本功能，可因地制宜設(shè)置預(yù)訂、購(gòu)物、餐飲、醫(yī)療、租賃、汽車保養(yǎng)、信息服務(wù)等功能；宿營(yíng)區(qū)主要功能是提供宿營(yíng)服務(wù)，規(guī)劃設(shè)置在相對(duì)獨(dú)立的靜態(tài)區(qū)域，可設(shè)置房車營(yíng)地區(qū)、自駕車營(yíng)地區(qū)、露營(yíng)區(qū)、木屋樹屋等臨時(shí)建筑區(qū)；休閑娛樂區(qū)為營(yíng)地的公共活動(dòng)區(qū)，提供休閑、娛樂等服務(wù)項(xiàng)目，如兒童拓展、垂釣、燒烤、采摘、攀巖、滑草、汽車運(yùn)動(dòng)及水上娛樂活動(dòng)等。緩沖預(yù)留區(qū)一般設(shè)置在營(yíng)地與周邊地塊接壤的邊緣區(qū)域，作為中遠(yuǎn)期建設(shè)儲(chǔ)備用地，現(xiàn)階段通過綠化實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和景觀遮蔽。

除以上三大功能分區(qū)外，結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研對(duì)項(xiàng)目業(yè)態(tài)的定位，對(duì)營(yíng)地功能區(qū)進(jìn)行延伸或完善，如增設(shè)休閑度假、旅游地產(chǎn)、養(yǎng)老地產(chǎn)、山體運(yùn)動(dòng)、水上運(yùn)動(dòng)等功能區(qū)。

做好布局

營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)除了滿足各組團(tuán)車流對(duì)道路通暢的要求外，應(yīng)考慮各業(yè)態(tài)之間利用場(chǎng)地的均好性。實(shí)際規(guī)劃作業(yè)中，業(yè)態(tài)組合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風(fēng)等自然環(huán)境影響。結(jié)合國(guó)內(nèi)外汽車營(yíng)地和總體規(guī)劃布局經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)地空間布局模式可分為：均衡型、組團(tuán)型、主軸線型三大類。

均衡型 地形較平整、形狀較規(guī)整、用地緊張的營(yíng)地項(xiàng)目可采用均衡型布局。綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃布置在場(chǎng)地的入口處或中間，露營(yíng)區(qū)通常較整齊的分布在服務(wù)區(qū)周圍。均衡型營(yíng)地布局能充分利用土地、易于管理、綜合成本較低，容易組織交通和區(qū)位識(shí)別，但營(yíng)區(qū)動(dòng)靜分區(qū)較差，景觀通常比較單一、變化較小。

組團(tuán)型 森林、丘陵緩坡、水域沿岸等不連續(xù)的成片狀分布的地塊可采用組團(tuán)型布局。綜合服務(wù)中心規(guī)劃布置在場(chǎng)地的交通樞紐處，各功能區(qū)根據(jù)地形和環(huán)境特點(diǎn)，靈活多變的分布于管理區(qū)和服務(wù)區(qū)周圍。組團(tuán)型營(yíng)地布局對(duì)場(chǎng)地要求較低，易于與周圍環(huán)境融合，整合零散地塊，各營(yíng)區(qū)相對(duì)獨(dú)立、景觀各異、變化多樣、各具特色，但營(yíng)地內(nèi)部景觀環(huán)境要求和建設(shè)成本較高。

主軸線型 主軸線型一般用于地貌形態(tài)多樣、地形相對(duì)復(fù)雜、道路建設(shè)困難較大的地塊，由一條交通主干道串聯(lián)其他區(qū)域。綜合服務(wù)中心規(guī)劃布置在場(chǎng)地入口或主軸線相對(duì)中間位置，營(yíng)區(qū)由一條主道路串聯(lián)，各露營(yíng)區(qū)或活動(dòng)娛樂區(qū)都分散布置于主道路兩側(cè)。各組團(tuán)為獨(dú)立單元，有利于景觀植被保護(hù)和生態(tài)環(huán)境營(yíng)造，但布局分散，部分服務(wù)設(shè)施需要在各營(yíng)區(qū)分別建設(shè)，投資與管理成本高。

因地制宜尊重原生土地

我們非常贊同北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)俞孔堅(jiān)教授在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)原生土地尊重的理念。他說：“土地、河流都是有生命的，首先要維持它們的生命，再獲取人的需要，以此來建設(shè)我們的城市?！睂?duì)于我們來說，營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)要對(duì)項(xiàng)目地塊的山與水、一草一木甚至清風(fēng)明月充分的尊重，維系原生地塊的生命力，獲取我們的回歸自然需求，褪去浮華放松身心，達(dá)到人與自然的和諧，這是現(xiàn)代都市人群的精神需求也是營(yíng)地的內(nèi)在本質(zhì)。營(yíng)地規(guī)劃做到“設(shè)計(jì)尊重自然，使人在謀求自我利益的同時(shí)，保護(hù)自然過程和格局的完整性；設(shè)計(jì)尊重人，包括作為一個(gè)生物人的需要和作為文化人的需要；設(shè)計(jì)尊重神，關(guān)懷人類的精神需求，關(guān)懷個(gè)人、家庭和社會(huì)群體與土地的精神聯(lián)系和寄托?！边@樣的營(yíng)地才是有生命力的，才能和客群的精神需求產(chǎn)生共鳴。

運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)手法

營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)除了滿足營(yíng)地自身規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)外，更多的要運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)理論武裝規(guī)劃設(shè)計(jì)，在充分尊重原生土地的基礎(chǔ)上做好景觀的加減法，規(guī)劃好營(yíng)地景觀環(huán)境空間形態(tài)、營(yíng)地景觀環(huán)境生態(tài)資源、營(yíng)地各功能區(qū)與環(huán)境行為感受，處理好景觀節(jié)點(diǎn)、景觀軸、景域的關(guān)系，讓置身營(yíng)地的客群親近原生土地的同時(shí)能感受到設(shè)計(jì)的巧妙，猶如畫中游。